Алфа 155? Мнения ...

[Tasho]

Колеги,привет.Едно приятелче си е харесало 155-ца,колата е от тези с веригите,обаче го наплашили много:

1.Подмяната на веригата била над 600лв.
2.Носачите били някакви баснословни суми и те.
3.И като цяло колата не била сполучлива.

Та ще ви моля ако дадете малко инфо за модела,има ли нещо вярно от това което са му казали и какъв автомобил е преди всичко.
Благодаря Ви!

[Rider_alfa155]

колега за смяната на веригата не знам колко струва ама знам че се сменя след 300 000 км и то пак зависи как е карана през този период колата, а носачите ако си търси оригинални части и водния му радиатор е 700 лева... но както всички тук ще ти кажат носачи се купуват предимно втора ръка и излизат по около 30 лв парчето аз лично имам такава и скоро сменях носачи така че... иначе колата има и плюсове и минуси както всяка друга, двигателя е малко по шумен от тази с ремъците но пък поддръжкат аи е малко по евтина до колкото може да се каже, купуваш един модел свещи а на както при ремъчните 4 малки и 4 големи
нямаш смяна на ремъци и ролки през н.. километри имаш 8 клапана което е за предпочитане пред 16 ако ти се наложи ремонт на глава и клапани и т.н. за динамичните характеристики на двата модела е много сложно да се спшори
по принцип колегите със 16-ките казват че са по пъргави техните но то е съвсем малко разхода им на гориво до колкото знам е малко по висок (говоря за 8 клапановите верижни ) спрямо 16-ките иначе всичко останало е почти еднакво като ходова част и интериор и т.н. и все пак сподели кой точно двигател е харесалк щото има 1.7, 1.8 и 2.0 а това е друга тема на разговор

[robygas]

Всичко изброено е вярно. Няма никакъв смисъл твоя приятел да си купува тая скапана кола. Направо му кажи да се насочи към друга марка или най-малкото модел.

[Tasho]

Двигателя е 1.8,127 коня мисля че каза,но не съм сигурен.

[Rider_alfa155]

еми 1.8 си е май най-добрия вариант
колега роби бива ли такива изказвания
айде ти кажи тогава твоите впечатления, момчето тука пита за плюсове и минуси а ти директно му подряза крилцата дай му инфо пък тои да си решава

[toki4a]

Всичко изброено е вярно. Няма никакъв смисъл твоя приятел да си купува тая скапана кола. Направо му кажи да се насочи към друга марка или най-малкото модел.

тооооооооооооо пааааааааааааааааааааа
ко си пил бре??

---------- Post added at 19:03 ---------- Previous post was at 18:54 ----------

ГАЗ????

[Grim]

Всичко изброено е вярно. Няма никакъв смисъл твоя приятел да си купува тая скапана кола. Направо му кажи да се насочи към друга марка или най-малкото модел.

точно така е! колегата "robygas" е прав... тоя мъртвец не го купувай... притикан си отсякъде... земи си голф,вектра или нещо там квото видиш без лоши чувства.... пиис

[toki4a]

хахахаха нема по убаво от гоуууфф
малко утрепахме темата ама....
се не ЗДЪРЖАХ

[Petronii]

Всичко изброено е вярно. Няма никакъв смисъл твоя приятел да си купува тая скапана кола. Направо му кажи да се насочи към друга марка или най-малкото модел.

А стига бе! Сигурно има уловка! А, ............ да смени и форума

[Alfa User]

@ Tasho - Мотора с верига на 155 е един от най-сполучливите ... наследен е от 75, и е многократно доказан. Колата е като ръкавица - ако на твоя човек му "пасне", няма какво да се чуди.
Колкото до измислените цени, които се споменаха - ето тука може да се направи справка кое колко струва - при това не само втора ръка. По въпроса с "оригиналните" носачи ще кажа само, че такива просто не съществуват вече. Иначе - части + работа по подмяната на предните носачи с тампони и биалети излиза в най-лошия случай малко над 200лв (освен ако не попаднете на майстор-менте). За сравнение - само единия долен носач на 156 е почти на тази цена ... Отделно - моята кола е на 325 000 км, и веригата е без никакви забележки - без износване или провисване.
Още по темата за + и - при 155.
Но 155 е кола колкото със голяма история, толкова и с главоболия по поддръжката, идващи най-вече от калпави части, кофти майстори и доброжелателни приятели. Напълно способна е да даде върховното удоволствие от шофирането, но за това си иска своето - много обич и добра поддръжка.
Винаги ми е било забавно като слушам неща като тези, които са му наговорили на твоя човек ...

[dimo]

малко приблизителни и усреднени цени -носачи нови за този модел са от 50 до 90 лева с поред марката и магазина биалети са по 9 лева тамоните за тях са п 2-3 лева кормилни накрайници по окол 20 приблизително средна цена, ремонтен комплект за заден носач под 40 лева ,верига 80-90 кинта накладки предни задни за под 100 лева с работата .
Новото купе е по хубаво и е за предпочитане .Aко е 1,7 е без вариатор -16v е с по скъпа подръжка по-безшумен и малко по динамичен .

[Gosheto30v6]

И аз подкрепям че,155 8в.е истински алфов корав мотор,на такьв тормоз сьм го подлагал моя и дьржи,надали щеше да е така ако беше някой 16в.или друг,пьк за поддрьжката на купето просто не виждам кое е скьпо ако трябва да правя сравнение с др. коли например,просто здрава кола

[milenamr]

И аз подкрепям че,155 8в.е истински алфов корав мотор,на такьв тормоз сьм го подлагал моя и дьржи,надали щеше да е така ако беше някой 16в.или друг,пьк за поддрьжката на купето просто не виждам кое е скьпо ако трябва да правя сравнение с др. коли например,просто здрава кола

Наистина 155 8в е железен мотор, а наличието на верига го прави "вечен", доколкото може да бъде вечна една кола (тази кола, като и всяка друга, си иска своето, но дава в пъти повече).
Колегите са написали много ясно какви са предимствата и пред много други марки, а и модели на алфа, та няма да ги повтарям същите.
Само ще добавя, че ако човека си търси просто някаква кола и по случайност се е спрял на 155, то по-скоро не бих му е препоръчала.
Но ако има специален афинитет към алфа и се е спрял на 155, то препоръчвам му я горещо.
Не познавам нито един разочарован собственик на 155.
А познавам десетки очаровани и пристрастени към модела, не случайно ни казват, че сме сектанти

[Наско]

Айде и аз като собственик на 155 с "верига" да се включа:
7 месеца - 10000 км. при това на газ (обикновена газова) - никви проблеми.
Носач смених като я взех и дадох точно 48 кинта от ЕВРО 07 (верно ментак ама не се е обадил повече) и понеже разглобявах си смених и маншоните на каретата понеже бяха скъсани (х 9-10 кинта бяха).

Относно тъй страшната "ВЕРИГА":От 60 до 200 кинта се намира нова при това няма никаква гаранция че тази от 200 ще е по добра от тази от 60!Смяната и може да се осъществи даже само с махане на капака на главата (да е удобно и да се вижда веригата).Скоро един познат я смени като старата е отвори понеже има звено от което се резделя и към старата закачи новата, превъртя мотора на ръка така че коляновия вал да направи точно 1 оборот и новата верига беше на мястото си.Без сваляне на глава и куп мъки....

[Flame]

При тая кола няма средно положение,или ти харесва или не-или се грижиш за нея или я трошиш.Аз карам втора,и добре че първата я продадох на един приятел,че още ми е мъчно за нея.